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Osawa Yoshiaki

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Conference, etc.
  • 球面の三角形分割方法とその建築的意義
    大澤義明; 木島安史
    ____244-245/1990
  • 通勤圏域最大化問題
    大澤義明; 腰塚武志
    ____268-269/1990
  • 熊本都市圏におけるバイパス道路整備効果の考察
    永岡秀麿; 両角光男; 大澤義明; 木島安史; 濱地興尚; 谷口雅彦
    __32__205-208/1991
  • 路線バスによる移動利便性評価の手法-熊本都市圏のケーススタディ-
    谷口雅彦; 濱地興尚; 永岡秀麿; 両角光男; 大澤義明; 木島安史
    __32__209-212/1991
  • 熊本県石造アーチ橋の現況に関する研究
    大澤義明
    ___32_213-216/1991
  • 熊本市白川の架橋密度について
    大澤義明; 梅田健之
    ___32_217-220/1991
  • 石造アーチ橋と地域活性化
    大澤義明
    ____28-29/1991
  • 路線バスの乗継ぎによる移動利便性評価のためのネットワークモデル
    谷口雅彦; 濱地興尚; 永岡秀麿; 両角光男; 大澤義明; 木島安史
    ____41-42/1991
  • Visibility of a Landmark
    大澤義明
    ____212-213/1991
  • 凸曲面の三角形分割方法とドーム設計への応用
    大澤義明; 木島安史
    ____205-210/1991
  • 施設配置モデルの最適配置に関する実証的研究
    大澤義明
    ____65-70/1992
  • 道路網データと最適値との関係
    大澤義明; 腰塚武志; 長尾俊彦
    ____214-215/1992
  • 建築設計における幾何的知識の表現-知的建築 CADのための空間記述言語の開発
    渡辺俊; 大澤義明; 渡辺仁史
    __35__381-384/1995
  • ミニ・マックス施設配置モデルの高等線図
    大澤義明; 腰塚武志; 今井昭文
    ____15-22/1995
  • 高速交通機関の移動短縮効果について
    有井良仁; 腰塚武志; 大澤義明
    ____12-13/1996
  • 施設配置モデルにおける地図投影法の誤差
    大澤義明
    ____138-139/1996
  • 地域間の消費税競争モデル
    大澤義明
    ____178-179/1996
  • 線的データと交わる地図枚数に関する研究
    大澤義明; 腰塚武志
    ____133-138/1996
  • 最遠点ボロノイ図と等高線図
    大澤義明; 今井昭文
    ____12-13/1997
  • 連分数展開を用いた市区町村人口密度の小数近似値
    大澤義明
    ____62-63/1997
  • 一般化ウェーバ・モデルにおける大域的最適点に関する研究
    大澤義明; ドミニク・ペータース; 古藤浩
    ____29-36/1997
  • 一般化費用とパレート最適立地
    大澤義明; ドミニク・ペータース; 古藤浩
    ____57-62/1997
  • 多目的立地モデルの幾何学的解法
    大澤義明
    ____58-59/1997
  • 研究部会「都市のOR」中間報告
    腰塚武志; 大澤義明
    ____76-77/1998
  • 迷惑施設のパレート最適集合
    大澤義明; 田村一軌
    ____108-109/1998