原子力プラントにおける最適な自動化レベルに関する研究 | 2002-04 -- 2003-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
渋滞時前車追従システムの人間特性に関する研究 | 2002-04 -- 2003-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
航空機安全報告制度に関する研究 | 2002-04 -- 2003-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
航空機インシデント事例解析システムの開発 | 2002-04 -- 2003-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
渋滞時前車追従システムの人間特性に関する研究 | 2001-04 -- 2002-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
原子力プラントにおける最適な自動化レベルに関する研究 | 2001-04 -- 2002-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
運転作業時の人間の役割分担適正化によるヒューマンエラー防止 | 2000-04 -- 2001-03 | 稲垣敏之 | /出資金による受託研究 | |
原子力プラントにおける最適な自動化レベルに関する研究 | 2000-04 -- 2001-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
運転作業時の人間の役割分担適正化によるヒューマンエラー防止 | 1999-04 -- 2000-03 | 稲垣敏之 | /出資金による受託研究 | |
原子力プラントにおける最適な自動化レベルに関する研究 | 1999-04 -- 2000-03 | 稲垣敏之 | /企業からの受託研究 | |
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